Forum Etap France (http://ForumEtap.free.fr)

Dernières photos de la série. Après du travail d'écolier (peindre au pinceau fin sans dépasser le trait). Ca tournicotte un peu mais c'est beaucoup plus acceptable que les bavures.





Et j'en ai profité pour faire un joint silicone sur le dessus du liston. Ca cahe bien le collage coque/pont. Normalement, il ne devrait plus y avoir de fuite par là.


Ce que je retiens des quelques jours de bricolage:
la préparation, comme d'hab, long mais pas compliqué.
Deux nouveaux produits testé : la watertite, excellent, et le gel déjaunissant, magique.
La finition: c'est bien le plus compliqué et là où je suis le moins fort. entre la peinture qui ne s'étire pas correctement et mes bavages de liseré, ma technique est à améliorer. Peut être le pistolet (basse pression je pense pas que ça marche, à cause de la viscosité de la peinture, haute pression faut avoir le matos et le doigté)

Sinon ben je suis content. Je peux aller manger des hamburgers serein.

CAP RIMA a enfin retrouvé le milieu liquide
Petite crainte au démarrage. Le moteur a été quasi sorti du bateau pour remplacement du joint de sail drive et des blocs silent (ce sont les mécanos qui ont vu qu'ils étaient complètement fendus).
Le moteur redémmarre, mais refuse d'accélerer. Pas facile de faire une marche arrière propre pour sortir du lift. Bien sur seul, j'ouvre le capot moteur d'une main, barre de l'autre (pratique l'accès par le cockpit), j'aissaye d'activer la tige d'accélérateur directement à la main, pas mieux... Au bout de 10 minutes manette de gaz à fond, le moteur daigne reprendre du régime. ouf. Il devait y avoir un peu d'air dans les circuits.
Avec le stress, je foire mon arrivée au catway et je fais ma première rayure (patate) sur ma belle peinture rouge

enfin ça y est, je vais pouvoir de nouveau profiter de mon jouet